Rozrząd to układ, który odpowiada za sterowanie dopływem paliwa i powietrza do silnika oraz odprowadzaniem spalin. To od niego zależy właściwa synchronizacja pracy zaworów. Uszkodzenie rozrządu zwykle oznacza całkowite zniszczenie silnika. Warto więc regularnie kontrolować i wymieniać elementy rozrządu.
Wymiana rozrządu obejmuje przede wszystkim wymianę jego paska. To on napędza silnik i konieczna jest jego wymiana po kilkudziesięciu tysiącach kilometrów. Czasami sama wymiana paska jest niewystarczająca. Wówczas wymianie podlegają wszystkie elementy.
Kiedy trzeba wymienić pasek lub cały rozrząd?
Konkretne okresy wymiany zależą od pojazdów i ich producentów. Ogólna zasada mówi jednak o tym, że należy wymienić rozrząd co 2 lata lub co 60 tysięcy kilometrów, jeśli pojazd jest intensywnie użytkowany.
Istnieją też silniki z łańcuchem rozrządu, który jest bardziej wytrzymały. Również marki premium pojazdów (np. Audi czy też BMW) posiadają bardziej wytrzymałe podzespoły. Warto więc wcześniej skonsultować się z mechanikiem, ponieważ może się okazać, że rozrząd jest jeszcze w dobrym stanie i jego wymiana nie będzie potrzebna.
Poza paskiem, wymianie podlegają również następujące elementy:
- rolki prowadzące,
- napinacz,
- pompa wody,
Kompleksowa wymiana jest również zalecana po kupnie używanego pojazdu. Na szczęście na rynku działa wiele warsztatów oferujących skuteczne usługi związane z rozrządem i jego wymianą.